人物：盧美容 桂林交通控股公交集團(tuán)調(diào)度長(zhǎng)

時(shí)間：除夕夜

地點(diǎn)：智能調(diào)度指揮中心

“各分公司、場(chǎng)站請(qǐng)及時(shí)反饋各執(zhí)勤站點(diǎn)客流及道路通行情況，以便調(diào)度中心調(diào)整作業(yè)計(jì)劃?！崩涞穆曇?，特別有穿透力，剛放下對(duì)講機(jī)，盧美容又迅速的回到工位上，隨著鍵盤的敲擊聲，迅速的記錄下場(chǎng)站分公司的路況反饋信息及車輛調(diào)整信息，她是公交集團(tuán)調(diào)度中心的調(diào)度長(zhǎng)，這已經(jīng)是她在公交的第8個(gè)年頭，也是連續(xù)5年在公司過(guò)大年三十。

由于調(diào)度工種的特殊性，他們沒(méi)有節(jié)假日之分，每天早晨5:30進(jìn)入崗位，晚上，等到凌晨12點(diǎn)多，所有線路的末班車安全回場(chǎng)，她們才能休息。每天的當(dāng)班調(diào)度長(zhǎng)要和4個(gè)調(diào)度員共同監(jiān)管77條公交線路，每天平均需要調(diào)度約630臺(tái)車。作為調(diào)度長(zhǎng)，她不僅僅需要了解線路基本信息，更需要時(shí)刻了解車輛運(yùn)行情況，途徑站點(diǎn)、經(jīng)常路堵的路段等，根據(jù)不同時(shí)段的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)度指揮，確保發(fā)車的科學(xué)性和合理性。當(dāng)遇到下班高峰期、節(jié)假日、惡劣天氣等情況，常常錯(cuò)過(guò)吃飯時(shí)間，需要加班加點(diǎn)，其中的辛苦和勞累不言而喻。

面對(duì)繁瑣的工作，盧美榮有些坦然。她已經(jīng)連續(xù)5年獨(dú)自在桂林過(guò)年了，談起孩子，她難免覺(jué)得有些愧疚?！霸缟衔疑习嗔耍⒆舆€在睡夢(mèng)中，晚上我下班了，她又早早的睡下了?！贝竽耆哪暌癸垼驹撌呛图胰艘黄饒F(tuán)聚的日子，但是盧美容卻早早的將4歲的女兒送回了老家，獨(dú)自一人留在桂林過(guò)年。面對(duì)春節(jié)放假期間高強(qiáng)度的工作量和復(fù)雜多變的道路情況，加班加點(diǎn)、早出晚歸成了他們最平常不過(guò)的事?！肮久磕甓紩?huì)幫我們準(zhǔn)備豐盛的年夜飯，能和同事一起過(guò)年，我也不算孤單了?！北R美容笑著說(shuō)。

“干我們這個(gè)活，就是需要眼觀六路、耳聽(tīng)八方，靠的就是一個(gè)細(xì)心，只要能確保每一輛車順利發(fā)車，每位乘客能夠順利出行，我們累一些也是值得的?！痹诖汗?jié)期間，他們身體力行，如同“指揮家”一般，奏響一支支和諧的城市公共交通協(xié)奏曲，讓廣大市民乘客在旅途中感受城市公交的美好。

公交集團(tuán):陽(yáng)娟